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香蜜湖立交主线桥东幅桥段撤除终了

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香蜜湖立交主线桥东幅桥段撤除终了

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11月7日晚,在香蜜湖立交主线桥撤除施工现场,150余名建立者又开端了新一轮告急繁忙的任务。这是正式拆桥的第11个夜晚,自10月28日开端施工以来,拆桥工程已获得了阶段性停顿。

见圳客户端·深圳旧事网2019年11月7日讯(见圳客户端、深圳旧事网记者 涂胜 通讯员 罗思明)11月7日晚,在香蜜湖立交主线桥撤除施工现场,150余名建立者又开端了新一轮告急繁忙的任务。这是正式拆桥的第11个夜晚,自10月28日开端施工以来,拆桥工程已获得了阶段性停顿。两天前,他们以每天一块15米梁体的撤除速率完成了主线桥跨深南小道段东幅的施工义务,并于当晚正式开端了跨深南小道段西幅的撤除任务。

每晚仅有6小时施工工夫紧义务重

依照施工构造方案,香蜜湖立交主线桥撤除工程需先行撤除正跨深南小道工具两幅合计123米桥体。为了不影响工具骨干线深南小道的正常交通,深圳地铁同撤除单元中铁隧道局联合现场交通流量,经研讨后确定拆桥时段为每晚0点到越日清晨6点,以确保深南小道次要时段的交通畅畅。

要在短短6小时内完成交通讲明、梁体切割、驮运、交通规复等任务,项目面对着工夫紧、义务重,讲明难度大,环保要求初等压力。正式撤除前,深圳市轨道办、深圳地铁、中国中铁结合交委、交警订定了缜密的交通讲明方案,引导市民公道计划出行线路。施工时期,设置专人专线接听市民赞扬和监视意见、解答市民出行迷惑。同时,深圳交警、深圳地铁等单元派驻职员轮番值班,现场和谐处理困难。

迷信分别施工工序对峙环保高规范

2019年春节时期,黄木岗立交桥的撤除在天下工程建立范畴树立了标杆,被媒体誉为“新深圳速率”。承当这次香蜜湖立交主线桥施工义务的中铁隧道局积极自创黄木岗立交撤除的施工经历,迷信分别了交通讲明、桥梁撤除、梁体驮运、规复交通等四大类25项撤除施工所需工序,并依此分别交通讲明、技能保证、绳锯切割、模块车驮运、工装制安、吊装废除、后勤保证组等7个小组,每个小组分工明白、责任到人。

在现场缺乏7000平方米的施工厂地内,项目投入了大型起重吊装设置装备摆设6台套、模块车72轴线、金刚石绳锯切割机12台、PPU6台、钢支墩220吨、大型平板车1辆。固然工夫告急,但项目在降噪防尘等环保方面仍然对峙高规范、严要求,模块车的运用和金刚石绳锯切割方法大大低落了施工噪声,拆桥进程中还投入了2台吸污车、2台洒水车、6台雾炮机等吸污降尘设置装备摆设,对施工中发生的污水停止全部吸纳,对路面发生灰尘停止片面冲洗,并停止降尘处置,确保规复交通后路面的洁净整齐。

接上去,香蜜湖立交主线桥跨深南小道段西幅撤除工程将有序推进,估计将于11月16日6时完成跨深南小道箱梁撤除,届时深南小道将规复正常交通。

据理解,香蜜湖立交主线桥撤除后,将重修高架桥衔接车公庙立交,改革后的主线高架为双向6车道、空中辅道双向8车道,能进一步优化既有交通线路,完成高架与空中的快慢别离,提拔深南小道、香蜜湖片区的交通质量。

[见圳客户端、深圳旧事网编辑:孙逊]