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地铁14号线坪山段第二台盾构机掘进!估计2022年建成通车

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地铁14号线坪山段第二台盾构机掘进!估计2022年建成通车

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现在,14号线曾经始发7台盾构机逐步由主体构造施工转向盾构区间施工,作为深圳“东进战略”的次要交通线,14号线估计2022年建成通车。

见圳客户端·深圳旧事网2019年10月9日讯(见圳客户端、深圳旧事网记者 施冰冰)“深圳市轨道交通”微信大众号音讯,龙岗、坪隐士民最期盼的14号线,又传来新音讯啦。10月8日上午10:18分,中国中铁“奋进二号”盾构机在14号线朱坑风井右线盾构顺遂始发,这标记着四期工程坪山段隧道盾构施工,获得了又一严重停顿!

“奋进二号”盾构机,将在地铁14号线朱坑区间风井至朱洋坑站区间盾构右线掘进,开挖直径6.98米,右线区间全长4220米。该区间是地铁14号线坪山段最长盾构区间,具有开挖断面大、区间联结通道数目多、地质条件庞大等特点,其盾构施工平安危害高、难度大。

为了盾构施工平安,项目部展开了少量后期预备任务——屡次优化专项施工方案和各项应急预案,做好超前地质预告及监控丈量任务,在最大水平上增加盾构庞大地层始开掘进平安危害,从而确保了“奋进二号”盾构机顺遂始发。

线路信息

地铁14号线全长约50.34km,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,接纳主动化无人驾驶,最高设计速率为120km/h。此中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。

▲14号线线路表示图

最新停顿

停止现在,主体工程共已开工29个。此中,地连墙已完成83.5%;咬合桩已完成86.6%;土方已完成43%。

现在,14号线曾经始发7台盾构机逐步由主体构造施工转向盾构区间施工,作为深圳“东进战略”的次要交通线,14号线估计2022年建成通车。届时,它将支持起整个深圳东部开展轴,坪山区也将迎来全新的开展机会!

素材泉源:中铁北方公司&深圳市轨道办

[见圳客户端、深圳旧事网编辑:何畅]